نحوه گره زدن یک گره طناب ایمنی: 6 گره ضروری توضیح داده شده است

پنج مورد از مهمترین طناب ایمنی گره ها عبارتند از شکل-8 پیگیری، بولین، دو ماهیگیر، میخک هچ و مانتر هیچ - هر کدام عملکرد خاصی در حفاظت از سقوط، لنگر انداختن، اتصال طناب و مدیریت بار دارند. برای اکثر کاربردهای ایمنی، شکل-8 Follow-Through گره استاندارد اتصال است: از نظر بصری قابل بازرسی است، تقریباً 75 تا 80 درصد قدرت شکستن طناب را حفظ می کند، و گرهی است که توسط استانداردهای ANSI Z359 و EN 363 حفاظت از سقوط برای اتصال طناب به مهار یا مهار الزامی است. انتخاب گره نادرست - یا گره زدن نادرست گره درست - استحکام طناب را 30 تا 60 درصد فراتر از کاهش بازده گره معمولی کاهش می دهد و نقطه شکستی ایجاد می کند که ممکن است در بازرسی بصری قابل تشخیص نباشد. این راهنما روش صحیح بستن، داده های قدرت و کاربرد مناسب برای هر گره ایمنی حیاتی را پوشش می دهد.

چرا انتخاب گره و تکنیک در کاربردهای ایمنی مهم است؟

همه گره ها استحکام طناب را کاهش می دهند زیرا شعاع خم شدن در گره باعث ایجاد تمرکز تنش در الیاف می شود - هر چه خم محکم تر باشد، از دست دادن مقاومت بیشتر است. این کارایی گره نامیده می شود که به صورت درصدی از قدرت شکستن امتیاز طناب بیان می شود. یک طناب با توان 30 کیلو نیوتن (6744 پوند فات) با راندمان گره 70 درصد دارای استحکام شکست مؤثر تنها 21 کیلو نیوتن (4721 پوند برف) در گره است - زمانی که یک ضریب ایمنی مناسب 10:1 برای بار کاری اعمال می‌شود، همچنان در محدوده ایمنی قرار دارد، اما زمانی که KN راندمان را 50 درصد کاهش می‌دهد، بسیار مهم است.

فراتر از کارایی، امنیت گره - مقاومت گره در برابر واژگون شدن یا باز شدن تحت بار - برای کاربردهای طناب ایمنی به همان اندازه حیاتی است. گره‌ای که قوی اما ناایمن است (مانند یک حلقه ساده که به‌عنوان یک اتصال استفاده می‌شود) می‌تواند تحت بار دینامیکی بچرخد و معکوس شود، هندسه را تغییر داده و استحکام مؤثر را به‌طور غیرقابل پیش‌بینی کاهش دهد. گره های ایمنی پوشش داده شده در این راهنما به این دلیل انتخاب شده اند که حفظ استحکام قابل قبول را با امنیت بالا و بازرسی آسان پس از بارگذاری ترکیب می کنند.

مقایسه قدرت گره: هر گره چه چیزی را حفظ می کند

نحوه گره زدن شکل-8 دنباله رو (گره ایمنی اولیه)

شکل-8 دنباله‌رو گره ایمنی استاندارد صنعتی برای اتصال طناب به نقطه اتصال مهار، حلقه لنگر یا هر اتصال ثابتی است که در آن یک حلقه دائمی تا باز نشده لازم است. این گره ای است که در اکثر استانداردهای ANSI/ASSP Z359، NFPA 1983، و EN 1891 حفاظت از سقوط و طناب نجات مشخص شده است. شکل بزرگ و متقارن آن، تأیید بصری صحیح گره خوردن را آسان می کند - یک ویژگی مهم در برنامه های ایمنی که در آن شریک باید قبل از بارگذاری گره را بررسی کند.

دستورالعمل گام به گام بستن

1. شکل 8 اولیه را تشکیل دهید. تقریبا اندازه گیری کنید 75-90 سانتی متر (30-36 اینچ) پایان کار از دم طناب. با عبور دادن انتهای کار روی قسمت ایستاده یک حلقه تشکیل دهید. انتهای کار را از زیر قسمت ایستاده عبور دهید، سپس آن را از جلو به عقب از حلقه اصلی عبور دهید. محکم بکشید - این شکل شکل 8 را با دو حلقه کنار هم و دم از پشت حلقه پایینی خارج می شود.
2. از نقطه پیوست عبور کنید. دم انتهای کار را از نقطه اتصال مهار، حلقه لنگر یا اتصال ثابت عبور دهید. برای بستن مهار، طبق دستورالعمل سازنده هارنس از حلقه بست عبور کنید - بیشتر آنها نیاز به رزوه کشی از پایین به بالا از طریق حلقه جلو دارند.
3. گره را به عقب دنبال کنید ("پیگیری از طریق"). در حالی که دم اکنون از طریق اتصال رد شده است، مسیر شکل-8 اصلی را دقیقاً برعکس دنبال کنید - انتهای کار را در کنار خودش از طریق هر خم و حلقه شکل-8 اصلی تغذیه کنید. انتهای کار باید به موازات طناب ایستاده باشد، بدون هیچ گذرگاه یا شکاف.
4. گره را بپوش. قبل از اینکه کل گره را محکم بکشید، هر رشته را به صورت جداگانه محکم بکشید. شکل 8 دنباله رو خوش لباس دارای دو رشته موازی است که در کنار هم قرار گرفته اند، شکل شکل 8 به وضوح قابل مشاهده است و همه خم ها گرد هستند (پیچیده یا پیچ خورده نیستند).
5. دم کافی بگذارید. دم انتهای کار باید کشیده شود حداقل 10-15 سانتی متر (4-6 اینچ) فراتر از گره بعد از پانسمان نهایی. دم کوتاه تر از این خطر لغزش گره تحت بار دینامیکی را به همراه دارد. دم با یک گره پشتیبان روی بدنه شکل-8 محکم شده است.
6. یک گره پشتیبان ببندید. با استفاده از دم باقی مانده، یک گره ساده روی بدنه شکل-8 را محکم ببندید. این مانع از برگشت دم از طریق گره در چرخه های بارگیری و تخلیه مکرر می شود. پشتیبان تحمل بار نیست - این بیمه در برابر دم بسته است.
7. چک شریک (چک رفیق). قبل از بارگذاری سیستم، از شخص دوم بخواهید که تأیید کند: شکل شکل-8 موجود و متقارن است. همه رشته ها موازی و بدون هیچ گذرگاهی اجرا می شوند. طول دم حداقل 10 سانتی متر است. پشتیبان گیری گره خورده است. و گره محکم و بدون حلقه شل پوشیده شده است.

اشتباهات متداول شکل-8

• عبور از رشته ها در طول پیگیری - اگر انتهای کار به جای اینکه به موازات رشته اصلی در هر نقطه ای حرکت کند، از روی آن عبور کند، هندسه گره تغییر می کند و گره حاصل ممکن است درست به نظر برسد اما تحت بار متفاوت رفتار کند. شکل دیگر شکل 8 واقعی نخواهد بود
• دم خیلی کوتاه گذاشتن - دم زیر 5 سانتی متر ناکافی است. بارگذاری دینامیکی باعث می شود که گره به تدریج سفت شود و می تواند یک دم کوتاه را از طریق گره بکشد و آن را باز کند. همیشه بررسی کنید که حداقل 10 سانتی متر از دم بعد از همه رویدادهای بارگذاری باقی مانده است
• گره شل و بدون لباس - شکل-8 بدون لباس می تواند تا 20% استحکام کمتر از یک نسخه درست لباس پوشیده از همان گره. همیشه قبل از اینکه کل گره را ببندید با سفت کردن رشته های جداگانه لباس بپوشید
• اندازه گیری نادرست پایان کار - شروع با طناب خیلی کم، پس از عبور از مهار، دمی باقی نمی‌گذارد. توصیه استاندارد است طول بازو (تقریبا 75 سانتی متر) به عنوان انتهای کار قبل از تشکیل شکل اولیه 8

نحوه گره زدن Bowline (برنامه های نجات و حلقه ثابت)

خط کمان یک حلقه ثابت در انتهای طناب ایجاد می‌کند که تحت بار سفت نمی‌شود - و آن را برای حلقه‌های نجاتی که باید در اطراف بدن فرد قرار می‌دهند، برای لنگر انداختن به اجسامی که به حلقه غیر منقبض‌کننده نیاز است و در موقعیت‌هایی که گره باید بعد از بارگذاری سنگین باز شود مفید است (باز کردن طناب بعد از بارگذاری بسیار آسان‌تر از 8 است). با این حال، bowline دارد امنیت پایین تر از شکل-8 - در صورت عدم پشتیبان گیری، به ویژه در طناب های سفت یا لغزنده، می تواند در جهت های بارگذاری خاص شل شده و معکوس شود (واژگون شود). هنگام استفاده از بولین برای کاربردهای ایمنی، همیشه یک اورهند پشتیبان یا دو رویه در دم ببندید.

دستورالعمل گام به گام بستن

1. یک حلقه کوچک ("سوراخ خرگوش") تشکیل دهید. قسمت ایستاده طناب را در دست چپ خود نگه دارید و خارج شوید حداقل 60 سانتی متر (24 اینچ) پایان کار یک حلقه کوچک در قسمت ایستاده با عبور از قسمت ایستاده روی خود ایجاد کنید - قسمت ایستاده زیر صلیب می رود و یک حلقه با انتهای ایستاده در بالا تشکیل می دهد. این حلقه کوچک "سوراخ" است.
2. خرگوش از سوراخ بالا می آید. انتهای کار ("خرگوش") را از طریق حلقه کوچک از زیر به بالا رد کنید - از زیر و از جلوی حلقه کوچک خارج شوید.
3. خرگوش دور درخت می چرخد. انتهای کار را از پشت و اطراف قسمت ایستاده ("درخت") عبور دهید - از چپ به راست پشت قسمت ایستاده بروید.
4. خرگوش از سوراخ برمی گردد. انتهای کار را از طریق همان حلقه کوچکی که از آن بیرون آمده به سمت پایین رد کنید - از جلو به داخل و از پایین حلقه به پایین بروید. اکنون انتهای کار از همان سمتی که قسمت ایستاده است به سمت پایین خارج می شود.
5. لباس و ست کردن. حلقه نهایی بزرگ و دم را در یک دست نگه دارید و با دست دیگر قسمت ایستاده را بکشید تا گره ایجاد شود. با اطمینان از خروج انتهای کار در داخل حلقه بزرگ (نه بیرون) لباس بپوشید. دم انتهای کار باید به سمت بار داخلی حلقه باشد.
6. گره پشتیبان را در دم ببندید. با استفاده از حداقل 15 سانتی متر (6 اینچ) از دم باقی مانده، یک گره دو طرفه را محکم به بدنه کاسه ببندید. این پشتیبان ضروری است – بدون آن، خط کمان می‌تواند روی طناب سفت تحت بارهای متناوب یا ضربه‌ای واژگون شود.

نحوه بستن گره ماهیگیر دوتایی (به هم پیوستن طناب ها و حلقه های پروسیک)

The دو ماهیگیر (که گره انگور نیز نامیده می شود) دو طناب را از انتها به انتها می پیوندد یا یک حلقه طناب را می بندد تا یک حلقه پروسیک ایجاد کند. این یکی از قوی ترین و ایمن ترین گره های اتصال است که دارای رتبه بندی است بازده 65 تا 70 درصد ، و پس از بارگیری نیمه دائمی در نظر گرفته می شود - آنقدر کاملاً سفت می شود که باز کردن آن پس از بارگذاری بسیار دشوار است و برای اتصالات دائمی یا نیمه دائمی مانند بستن یک حلقه طناب پروسیک 5-6 میلی متری ایده آل است.

1. دو سر طناب را موازی هم قرار دهید ، در جهت مخالف، با تقریبا 30 سانتی متر (12 اینچ) از همپوشانی دو انتهای کار باید در امتداد قسمت های ایستاده از یکدیگر دور باشند.
2. اولین روکش دوبل را گره بزنید. انتهای کار طناب A را بردارید و آن را دو بار دور هر دو طناب بپیچید - در جهتی دور از انتهای کار طناب B بپیچید. انتهای کار را از هر دو لفاف (از میان دو حلقه ایجاد شده توسط بسته بندی) عبور دهید. شما باید یک الگوی X را در طرف مقابل خود ببینید. محکم بکش.
3. دوتایی دوم را هم گره بزنید. انتهای کار طناب B را بردارید و همین روند را در جهت تصویر آینه تکرار کنید - دو بار دور هر دو طناب بپیچید و از هر دو روکش رزوه بکشید. محکم بکش. گره دوم باید یک الگوی X یکسان رو به شما ایجاد کند، که اولی را منعکس می کند.
4. دو گره را با هم بلغزانید. دو قسمت ایستاده را در جهت مخالف بکشید تا دو گره دوتایی به سمت یکدیگر بلغزانید تا در مقابل یکدیگر محکم شوند. گره تمام شده باید دو الگوی X را بهم پیوسته نشان دهد که دم ها به موازات قسمت های ایستاده مربوطه خود خارج می شوند.
5. طول دم را بررسی کنید هر دم باید حداقل کشیده شود 5-8 سانتی متر (2-3 اینچ) فراتر از گره اش Double Fisherman's نیازی به پشتیبان جداگانه ندارد - دو گره روی هم قفل شده به عنوان پشتیبان متقابل برای یکدیگر عمل می کنند.

برای اتصال طناب هایی با قطرهای مختلف (مانند طناب 10 میلی متری به تگ لاین 8 میلی متری)، از یک ماهیگیر سه گانه - سه پیچ به جای دو در هر طرف - که کاهش اصطکاک روی طناب نازک‌تر را جبران می‌کند و امنیت قابل مقایسه را حفظ می‌کند.

نحوه بستن گیره میخک (ضمیمه لنگر قابل تنظیم)

میخک گره استاندارد برای اتصال به کارابین یا پستی است که در آن نقطه اتصال باید به سرعت قابل تنظیم باشد - به عنوان مثال، راه اندازی یک لنگر شخصی در یک ایستگاه نگهدارنده، تنظیم طول طناب برای پیچ های لنگر با ارتفاع های مختلف، یا ایجاد یک اتصال موقت در حین مدیریت یک سیستم طناب. می توان آن را با یک دست بر روی یک کارابین بارگیری کرد، و در مواقع اضطراری یا سناریوهای با یک دست ارزشمند می شود. محدودیت آن این است که می تواند تحت بارهای عمودی متناوب، اگر سفت نباشد، بلغزد - همیشه با یک شکل-8 یا برای اتصالات لنگر بحرانی، پشتیبان بگیرید.

بستن روی کارابین (متداول ترین روش)

1. دو حلقه تشکیل دهید. طناب را در هر دو دست نگه دارید و قسمت ایستاده در سمت چپ باشد. با دست راست یک حلقه در جهت عقربه های ساعت تشکیل دهید (طناب از راست به چپ از روی خود عبور می کند). یک حلقه دوم مشابه در جهت عقربه های ساعت بلافاصله در سمت راست حلقه اول تشکیل دهید.
2. حلقه ها را همپوشانی کنید. حلقه سمت راست را پشت حلقه سمت چپ قرار دهید - حلقه سمت راست در پشت می لغزد و دو حلقه اکنون با سمت راست پشت سمت چپ روی هم قرار گرفته اند.
3. گیره روی کارابین. هر دو حلقه را به طور همزمان روی دروازه کارابین گیره دهید. طناب باید از کارابین عبور کند و در دو جهت خارج شود - هر دو قسمت ایستاده و خروجی انتهای کار در یک سمت کارابین.
4. تنظیم و تنظیم کنید. هم قسمت ایستاده و هم انتهای کار را بکشید تا سفت شود. برای تنظیم موقعیت، کشش را شل کنید، گره را در امتداد کارابین بلغزانید و دوباره سفت کنید. اطمینان حاصل کنید حداقل 20 سانتی متر (8 اینچ) دم فراتر از ضربه

چگونه گیره مانتر را ببندیم (بند اضطراری و راپل)

Munter Hitch (همچنین به نام اتصال ایتالیایی یا HMS Hitch) یک اتصال اصطکاکی اضطراری است که مستقیماً به یک کارابین HMS (گلابی شکل) بسته می شود که در صورت در دسترس نبودن وسیله مکانیکی به عنوان یک دستگاه بند یا دستگاه راپل عمل می کند. برگشت پذیر است - جهت ترمز هنگام تغییر جهت کشش تغییر می کند - باعث می شود هم برای عقب انداختن (کنترل صعود و سقوط یک کوهنورد) و هم برای راپلینگ (نزول کنترل شده) کارایی داشته باشد. Munter Hitch توسط UIAA (فدراسیون بین المللی سنگنوردی و کوهنوردی) به عنوان یک روش مهار اضطراری مورد تایید شناخته شده است. این باعث سایش و پیچ خوردگی طناب بیشتر از یک وسیله مکانیکی می شود، بنابراین باید به عنوان یک ابزار پشتیبان یا اضطراری به جای یک سیستم اولیه استفاده شود.

1. یک حلقه تشکیل دهید. طناب را با قسمت بار در سمت چپ نگه دارید. طناب را از روی خود عبور دهید تا یک حلقه ساده تشکیل شود - قسمت ایستاده از انتهای کار می رود.
2. روی کارابین تا بزنید. حلقه را روی قسمت ایستاده به عقب تا کنید، ترتیبی ایجاد کنید که هم حلقه و هم قسمت ایستاده در کنار هم وارد دروازه کارابین شوند - حلقه روی قسمت ایستاده.
3. از دروازه عبور دهید. دروازه کارابین HMS را باز کنید و حلقه (تا شده) و قسمت ایستاده را به طور همزمان از دروازه عبور دهید. اکنون باید طناب از طریق کارابین عبور داده شود که یک طرف آن نیمه گیر است.
4. اتصال را تأیید کنید. دو سر طناب را بکشید. گیره باید قفل شود و اصطکاک ایجاد کند. جهت کشش را برگردانید - رشته ترمز باید به طور خودکار به سمت مخالف تغییر کند. این برگشت پذیری پیوند صحیح را تایید می کند.
5. از کارابین HMS (گلابی) استفاده کنید. یک Munter Hitch باید روی یک استفاده شود فقط کارابین قفل HMS (گلابی شکل). . کارابین های استاندارد D شکل یا بیضی اجازه نمی دهند که گیره به درستی چرخانده شود و ممکن است گیر کند و از آزاد شدن بار اضطراری جلوگیری کند.

پروسیک هیچ: نجات خود و ضبط پیشرفت

گیره پروسیک یک اتصال اصطکاکی است که طناب اصلی را تحت بار می‌گیرد، اما در هنگام تخلیه آزادانه می‌لغزد - و آن را به گره استانداردی برای صعود خود نجات، ضبط پیشرفت (جلوگیری از لغزش طناب به عقب در طول سیستم‌های حمل و نقل) و دستگاه‌های اصطکاک پشتیبان در هنگام راپل تبدیل می‌کند. یک حلقه Prusik از یک حلقه بسته ساخته شده است سیم 5-7 میلی متری با یک گره ماهیگیر دوبل گره خورده - قطر بند ناف باید باشد حداقل 3 میلی متر کوچکتر از قطر طناب اصلی برای گرفتن قابل اعتماد.

1. حلقه prusik را در موقعیت قرار دهید. حلقه پروسیک بسته را روی طناب اصلی در نقطه اتصال دلخواه نگه دارید، در حالی که گره اتصال دو ماهیگیر دور از جایی که گیره بسته می شود قرار دارد.
2. حلقه را بپیچید. یک سر حلقه را از روی طناب اصلی و اطراف آن رد کنید، سپس کل حلقه را از خود عبور دهید. این یک بسته بندی ایجاد می کند. این فرآیند را تکرار کنید - حلقه را از اطراف طناب اصلی و از درون خود رد کنید - برای مجموع 3 بسته بندی روی یک طناب خشک، یا 4-5 بسته بندی روی یک طناب مرطوب یا یخی برای حفظ اصطکاک کافی.
3. گیره را بپوش. اطمینان حاصل کنید که همه روکش‌ها موازی و صاف روی طناب اصلی و بدون هیچ گونه عبوری قرار دارند. اتصال پروسیک باید مانند یک سری حلقه های منظم و موازی در اطراف طناب اصلی باشد که حلقه اتصال در زیر آویزان است.
4. ضمیمه و تست کنید. یک کارابین را از طریق حلقه اتصال گیره دهید و وزنه بزنید. Prusik باید طناب اصلی را بلافاصله تحت بار بگیرد. وزنه را رها کنید و Prusik را روی طناب به سمت بالا یا پایین بلغزانید - هنگام تخلیه باید به آرامی حرکت کند. اگر تحت بار به اندازه کافی چنگ نمی زند، یک پوشش اضافی اضافه کنید.

هرگز اجازه ندهید یک گیره Prusik تحت بار کار کند - اصطکاک گرمایی ایجاد می کند که می تواند سیم پروسیک را ذوب کند و بدون هشدار قبلی باعث خرابی فاجعه بار شود. در برنامه های پشتیبان راپلینگ، یک دست خود را روی Prusik نگه دارید تا از ورود آن به نزول جلوگیری کنید. Prusik که تحت بار با نزول تماس می گیرد در عرض چند ثانیه ذوب می شود.

بازرسی گره: بررسی ایمنی قبل از هر استفاده

گره ای که به درستی بسته شده و قبل از استفاده بازرسی نمی شود، امنیت کاذب را ایجاد می کند. هر سیستم طناب ایمنی باید یک پروتکل بازرسی تعریف شده داشته باشد - هم خود بازرسی بلافاصله پس از بستن و هم بازرسی شریک (بادی چک) قبل از بارگیری.

شکل-8 چک لیست بازرسی پیگیری

• گره تکمیل شده دارای یک روشن، قابل تشخیص است شکل-8 - اگر نتوانید الگوی شکل-8 دو حلقه ای را تشخیص دهید، گره اشتباه است
• همه رشته ها اجرا می شوند موازی بدون گذرگاه - هر رشته را از طریق گره ردیابی کنید و بررسی کنید که هیچ رشته ای در هیچ نقطه ای از روی دیگری عبور نمی کند
• طول دم است حداقل 10 سانتی متر فراتر از بدن گره
• یک گره پشتیبان در دم بسته شده است محکم در برابر بدنه شکل-8
• گره با بدون حلقه شل یا خمیدگی ناپایدار - هر جفت رشته را به صورت فیزیکی بکشید تا مطمئن شوید که پانسمان کامل شده است
• گره از طریق گره خورده است نقطه پیوست صحیح - حلقه مهار مهار، نه حلقه چرخ دنده. حلقه لنگر، نه یک حلقه تار با رتبه ناشناخته

ارزیابی گره پس از بارگذاری

پس از اینکه گره طناب ایمنی تحت بار قابل توجهی قرار گرفت - به ویژه بار سقوط یا بار ضربه - باید قبل از استفاده مجدد بررسی شود. بارگذاری دینامیکی گره ها را به طور قابل توجهی سفت می کند و می تواند باعث آسیب موضعی فیبر شود که در خارج قابل مشاهده نیست. شاخص های کلیدی مبنی بر اینکه یک بخش گره باردار طناب باید بازنشسته شود:

• آسیب به هسته زیر غلاف - یک انگشت را در امتداد طناب در ناحیه گره بکشید. احساس نرم یا نامنظم نشان دهنده آسیب رشته هسته است که در خارج قابل مشاهده نیست
• لعاب یا تغییر رنگ - ظاهر براق و لعاب در گره نشان دهنده گرمای ناشی از اصطکاک در حین بارگذاری دینامیکی است که می تواند به طور قابل توجهی استحکام الیاف را کاهش دهد.
• ست محکم دائمی - گره‌ای که حتی پس از برداشتن بار نمی‌تواند باز شود، تغییر شکل ساختار الیاف را تجربه کرده است. این بخش از طناب را بازنشسته کنید
• هر طناب سقوط - ANSI Z359.2 و اکثر دستورالعمل‌های سازنده توصیه می‌کنند بخش‌های طناب دینامیکی را که سقوط قابل‌توجهی را متوقف کرده‌اند، بازنشسته کنید، حتی اگر هیچ آسیب قابل مشاهده‌ای وجود نداشته باشد. انرژی جذب شده در سقوط می تواند به طور دائمی کشش طناب و ظرفیت جذب انرژی بعدی را کاهش دهد.

کاربرد گره با سناریوی ایمنی