مهار ایمنی 5 نقطه ای چیست؟ راهنمای کامل

الف دسته ایمنی 5 نقطه ای یک سیستم مهاری است که شخص را در پنج نقطه تماس بدن - هر دو شانه، هر دو باسن و فاق - که همه به یک سگک مرکزی متصل می شوند، محکم می کند. این استاندارد طلایی برای مهار سرنشینان در صندلی‌های ماشین کودک، وسایل نقلیه مسابقه‌ای، هوانوردی و حفاظت از سقوط صنعتی است، زیرا نیروهای تصادف یا سقوط را در قوی‌ترین قسمت‌های بدن توزیع می‌کند و در عین حال از پرتاب کردن یا زیردریایی پوشنده در زیر کمربند جلوگیری می‌کند.

مهار ایمنی 5 نقطه ای چگونه کار می کند

این سیستم با پخش نیروهای کاهش سرعت در پنج نقطه لنگر به طور همزمان کار می کند. در یک تصادف از جلو در 30 مایل در ساعت ، یک سرنشین مهار نشده می تواند با نیرویی معادل بیش از به فضای داخلی ضربه بزند 30 برابر وزن بدنشان . مهار 5 نقطه ای این مورد را به این صورت مقابله می کند:

• لگن را محکم روی صندلی با کمربند نگه دارید و از سر خوردن سرنشین به جلو جلوگیری کنید.
• مهار بالاتنه با تسمه های شانه ای که حرکت سر و سینه به جلو را محدود می کند.
• استفاده از بند فاق (ضد زیردریایی) برای جلوگیری از لیز خوردن لگن زیر کمربند - پدیده ای که به زیردریایی معروف است.
• قرار دادن هر پنج تسمه در یک سگک مرکزی برای آزاد شدن سریع تک نقطه ای.

از آنجایی که نیرو در سطح بزرگتری از بدن به اشتراک گذاشته می شود، خطر آسیب اندام داخلی، فشرده سازی ستون فقرات و ضربه به سر در مقایسه با کمربند ایمنی استاندارد 3 نقطه ای به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

اجزای کلیدی مهار 5 نقطه ای

درک هر جزء به کاربران کمک می کند تا هارنس را به درستی نصب و استفاده کنند، که برای کارایی آن بسیار مهم است.

بند شانه (2 نقطه)

این ها روی هر شانه می گذرد و به پشتی صندلی یا یک چارچوب ساختاری لنگر می اندازد. در صندلی های ماشین کودک، تسمه های شانه باید بنشیند در سطح شانه یا کمی بالاتر از آن برای صندلی های رو به عقب و در یا درست پایین برای صندلی های رو به جلو. قرارگیری نادرست تسمه ها یکی از رایج ترین خطاهای نصب است.

کمربند / بند ران (2 نقطه)

اینها از قسمت بالای ران ها عبور می کنند و به لنگرها در هر طرف صندلی ثابت می شوند. آنها باید روی استخوان های لگن - نه روی شکم نرم - قرار بگیرند تا از آسیب داخلی جلوگیری شود. در تسمه های موتور اسپورت معمولاً کمربندهای کمربند هستند 3 اینچ (76 میلی متر) عرض برای به حداکثر رساندن سطح و کاهش فشار اوج.

بند فاق / ضد زیردریایی (1 نقطه)

این تک بند بین پاها کشیده شده و از پایین به سگک مرکزی متصل می شود. از لغزش لگن به جلو در زیر کمربند در هنگام برخورد جلوگیری می کند. بدون این بند پنجم، کمربند کمری می‌تواند تحت شتاب شدید به داخل شکم برود و باعث آسیب جدی به شکم شود.

سگک مرکزی

الفll five straps converge at a single central buckle, typically a push-button or rotary-release design. This allows emergency responders to release an occupant with یک اقدام واحد . هارنس‌های مسابقه‌ای و صنعتی اغلب از قفل بادامک یا سگک اتصال برای امنیت بیشتر در زیر بار استفاده می‌کنند.

مهار 5 نقطه در مقابل سایر سیستم های مهار

مقایسه سیستم های مهار نشان می دهد که چرا پیکربندی 5 نقطه ای در محیط های پرخطر ترجیح داده می شود.

جایی که از مهارهای ایمنی 5 نقطه ای استفاده می شود

مهار 5 نقطه ای به یک صنعت محدود نمی شود. هندسه مهار برتر آن، آن را به انتخاب ارجح در چندین برنامه کاربردی پر خطر تبدیل می کند.

صندلی ماشین کودک

این رایج ترین برنامه مصرف کننده است. در ایالات متحده، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) توصیه می‌کند که کودکان را قبل از انتقال به صندلی تقویت‌کننده تا جایی که ممکن است در صندلی ماشین 5 نقطه نگه دارید. تحقیقات نشان می دهد که کودکان در صندلی های مهاردار دارای یک خطر آسیب جدی 28 درصد کمتر است در تصادفات در مقایسه با مواردی که از تقویت کننده های تعیین موقعیت تسمه استفاده می کنند. اکثر صندلی‌های ماشین کانورتیبل از مهار استفاده تا 40-65 پوند بسته به مدل

اتومبیلرانی و مسابقه

FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) مهارهای 5 یا 6 نقطه ای را برای اکثر سری های مسابقه ای مجاز تعیین می کند. یک مهار مسابقه باید هر بار تعویض شود 2 سال از تاریخ تولید طبق مقررات FIA، از آنجایی که تار از قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، چرخه گرما، و خستگی بار حتی بدون تصادف قابل مشاهده کاهش می یابد.

الفviation

هواپیماهای نظامی، هلیکوپترها و هواپیماهای آکروباتیک معمولاً از سیستم های مهار 5 نقطه ای استفاده می کنند. اینها در برابر نیروهای شدید g مقاومت می کنند - برخی از مهارهای آکروباتیک رتبه بندی شده اند 9 گرم / -6 گرم - و باید اجازه خروج سریع در مواقع اضطراری را بدهد.

حفاظت صنعتی و سقوط

در تنظیمات ساختمانی و صنعتی، مهارهای مهار سقوط تمام بدن دارای 5 اصل هستند. استاندارد OSHA 29 CFR 1926.502 به سیستم های حفاظت از سقوط برای کارگران در ارتفاعات نیاز دارد 6 فوت یا بیشتر در ساخت و ساز مهاری که به درستی نصب شده باشد، سقوط آزاد را تا 6 فوت محدود می کند و نیروی دستگیره را به بیش از آن محدود می کند 1800 پوند .

تجهیزات پزشکی و حرکتی

ویلچرهای تخصصی، صندلی های حمل و نقل پزشکی و تجهیزات توانبخشی برای افراد با کنترل محدود تنه اغلب از سیستم های مهار 5 نقطه ای برای جلوگیری از سقوط و حفظ موقعیت ایمن در طول حمل و نقل یا درمان استفاده می کنند.

تناسب صحیح: قوانین مهمی که باید رعایت کنید

الف 5 point harness only performs as designed when fitted correctly. Misuse is extremely common — studies by Safe Kids Worldwide found that نزدیک به 60 درصد از صندلی های خودرو به اشتباه نصب شده یا استفاده می شود . این قوانین مناسب را دقیقاً دنبال کنید:

1. موقعیت گیره سینه: گیره قفسه سینه را در سطح زیر بغل قرار دهید، نه روی شکم یا گردن. این باعث می شود تسمه های شانه به درستی روی سینه قرار گیرند.
2. تست بند چسبندگی: الفfter buckling, you should not be able to pinch any slack in the shoulder strap webbing between your fingers. This is known as the "pinch test."
3. ارتفاع بند شانه: بررسی کنید که تسمه‌ها با شیار مناسب برای نوع صندلی و اندازه کودک هماهنگ باشند - مرحله‌ای که معمولاً هنگام رشد کودکان نادیده گرفته می‌شود.
4. بدون لباس حجیم: کت های ضخیم یا بالشتک بین کودک و بند، شلی خطرناکی ایجاد می کند. کودکان را در لایه های نازک بپوشانید و با یک پتو روی بند بپوشانید.
5. موقعیت سگک فاق: از شیار بند فاق مناسبی که نزدیک‌ترین - اما نه به‌طور ناراحت کننده‌ای در برابر بدن کودک است، استفاده کنید.
6. مصارف مسابقه ای/صنعتی: ابتدا کمربندها را ببندید، سپس شانه ها و سپس بند فاق را ببندید. تسمه‌ها باید به اندازه‌ای محکم باشند که نتوانید یک مشت را زیر هر بند بکشید.

استانداردها و گواهینامه های ایمنی

بسته به کاربرد، مهارهای 5 نقطه ای باید استانداردهای نظارتی خاصی را داشته باشند. همیشه بررسی کنید که هر دسته دارای گواهینامه مناسب برای استفاده مورد نظر خود باشد.

زمان تعویض بند ایمنی 5 نقطه ای

هارنس ها حتی بدون آسیب آشکار به مرور زمان تخریب می شوند. بلافاصله تحت هر یک از این شرایط تعویض کنید:

• الفfter any significant crash or fall arrest event - الیاف بافته داخلی ممکن است آسیب ببینند حتی اگر دسته دست نخورده به نظر برسد.
• هنگامی که تار و پود، ساییدگی، بریدگی، تغییر رنگ یا سفتی ناشی از قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی یا تخریب UV را نشان می دهد.
• اگر سگک در حالت عادی کلیک نمی کند، نگه می دارد یا به آرامی رها نمی شود.
• زمانی که وزن یا قد کودک از محدودیت های اعلام شده سازنده مهار برای صندلی های ماشین کودک بیشتر شود.
• الفfter the manufacturer's expiration date — most child car seats have a طول عمر 6-10 سال از تولید؛ مهارهای مسابقه معمولاً منقضی می شوند 2 سال .

هرگز یک تسمه دست دوم را خریداری نکنید، مگر اینکه اطلاعات کاملی از تاریخچه آن داشته باشید. مهاری که در تصادف درگیر شده است صرف نظر از ظاهر ناامن است.

اشتباهات رایجی که ایمنی مهار را به خطر می اندازد

حتی مهارهای 5 نقطه ای با کیفیت بالا نیز در صورت استفاده نادرست محافظت نمی شوند. اینها اغلب خطاهای مشاهده شده هستند:

• تسمه های پیچ خورده: الفny twist in the webbing concentrates force onto a narrow band, dramatically reducing load capacity and increasing injury risk.
• تسمه های شل: رایج ترین خطا. حتی 1 اینچ شلی امکان حرکت رو به جلو قابل توجه در تصادف را فراهم می کند.
• گیره سینه خیلی پایین قرار گرفته است: این به تسمه‌های شانه اجازه می‌دهد تا در هنگام تصادف از روی شانه‌ها سر بخورند و مانع بالاتنه شوند.
• الفftermarket accessories: روکش های تسمه، درج های پد، و تکیه گاه های سر که با صندلی خاص آزمایش نشده اند، می توانند در هندسه مهار و عملکرد تصادف اختلال ایجاد کنند.
• پرش از بند فاق: برخی از کاربران آن را ناخوشایند می دانند، اما حذف آن عملکرد ضد زیردریایی را به طور کامل حذف می کند.