مهار سقوط سقوط چیست؟ آشنایی با PPE تمام بدن در مقابل کمربند ایمنی

الف مهار سقوط یک وسیله حفاظت شخصی تمام بدن (PPE) است که در اطراف تنه، شانه‌ها، قفسه سینه و پاها پوشیده می‌شود و کارگر را به نقطه لنگر متصل می‌کند و قبل از اینکه کارگر به سطح پایین‌تری برخورد کند، سقوط را متوقف می‌کند. بر خلاف یک کمربند ایمنی ساده - که نیروهای دستگیری را روی کمر متمرکز می کند و می تواند آسیب های داخلی جدی ایجاد کند - یک مهار تمام بدن نیروی دستگیری را در سراسر ران ها، لگن، سینه و شانه ها توزیع می کند و به طور چشمگیری خطر آسیب را کاهش می دهد. هر زمان که کارگری در معرض سقوط محافظت نشده 1.8 متری (6 فوت) یا بیشتر قرار می گیرد، در اکثر حوزه های قضایی، مهار سقوط از نظر قانونی مورد نیاز است و آنها جزء حیاتی اتصال انسان به یک سیستم کامل دستگیری سقوط شخصی (PFAS) را تشکیل می دهند.

چرا مهارهای دستگیره پاییزی وجود دارند: مشکلی که آنها حل می کنند

سقوط از ارتفاع به طور مداوم عامل اصلی مرگ و میر در محل کار در محیط های ساختمانی و صنعتی است. در ایالات متحده، سقوط برای بیش از 36 درصد از کل مرگ و میرهای ساختمانی طبق داده های OSHA سالانه. در انگلستان، اداره بهداشت و ایمنی گزارش می دهد که سقوط از ارتفاع تقریباً مسئول این امر است 29 درصد از کل تلفات محل کار در تمام صنایع هر سال

فیزیک سقوط، طراحی مهار را حیاتی می کند. یک کارگر 90 کیلوگرمی که از ارتفاع 1.8 متری سقوط می کند تقریباً تولید می کند 3600 نیوتن (370 کیلوگرم) نیروی دستگیری حتی با یک طناب جاذب انرژی - نیرویی که بر روی کمر توسط یک کمربند بدن متمرکز می شود، اندام های شکمی را فشرده می کند و می تواند ستون فقرات را پاره کند. یک مهار تمام بدن همان نیرو را در هفت نقطه باربر پخش می کند و اوج بارگذاری بدن را در محدوده قابل بقا و به حداقل رساندن آسیب نگه می دارد.

اجزای کلیدی مهار سقوط سقوط

درک هر یک از قسمت هارنس به کاربران کمک می کند که آن را به درستی تنظیم کنند، آن را به طور موثر بررسی کنند و پیکربندی مناسب را برای برنامه خود انتخاب کنند.

حلقه D پشتی

حلقه D پشتی (پشتی) که بین تیغه های شانه قرار گرفته است نقطه اتصال اولیه برای توقف سقوط . قرار گرفتن آن در بالای مرکز ثقل پوشنده تضمین می کند که در هنگام سقوط، کارگر در وضعیت عمودی یا کمی به سمت جلو دستگیر می شود و از وارونگی جلوگیری می کند و بارگذاری ستون فقرات را به حداقل می رساند. استانداردهایی مانند ANSI/ASSP Z359.11 و EN 361 مشخص می کنند که حلقه D پشتی باید در مقابل حداقل بار استاتیکی 15 کیلونیوتن (1530 کیلوگرم برف) بدون تغییر شکل دائمی

بند شانه

دو بند شانه دار از حلقه D قفسه سینه یا بند قفسه سینه، روی شانه ها کشیده شده و در حلقه D پشتی همگرا می شوند. آنها سهم قابل توجهی از بار را حمل می کنند و باید بدون پیچش به صورت صاف هدایت شوند - یک چرخش کامل در یک بند شانه قدرت موثر آن را تا 30٪ کاهش می دهد.

بند سینه

بند سینه دو بند شانه را در سرتاسر جناغ به هم متصل می‌کند و از پخش شدن تسمه‌های شانه‌ای به بیرون در هنگام زمین خوردن جلوگیری می‌کند، که به بند اجازه می‌دهد تا بالا برود و به طور بالقوه باعث لیز خوردن کارگر می‌شود. باید تنظیم شود تا در سطح میانی جناغ بنشیند - نه در گلو ، که می تواند باعث آسیب به گردن در هنگام دستگیری شود.

بند ساق پا

دو بند ساق پا دور قسمت بالایی ران حلقه می زند و به کمربند یا بند زیر لگنی زیر وصل می شود. آنها بیشترین نیروی دستگیره را در قسمت پایین بدن حمل می کنند و مانع از سر خوردن کارگر از مهار در هنگام تعلیق می شوند. بندهای ساق پا باید محکم باشند اما فشاری نداشته باشند: بیش از دو انگشت فاصله نداشته باشد باید بین بند و قسمت داخلی ران قرار گیرد.

کمربند کمر

کمربند کمر یک جزء ساختاری است که تسمه های پا و بند شانه را به یک مسیر بار یکپارچه متصل می کند. همچنین معمولاً حلقه های D جانبی را برای موقعیت کاری و یک حلقه D- جلویی برای کاربردهای مهار حمل می کند. کمربند کمر یک کمربند بدن نیست - یک عنصر توزیع است، نه نقطه اتصال اولیه.

سگک ها و تنظیم کننده ها

اکثر مهارهای مدرن از سگک‌های زبانه و قاب یا سگک‌های عبوری روی تسمه‌های شانه و ساق پا و تنظیم‌کننده‌های نوار اصطکاک در نقاط تنظیم دقیق استفاده می‌کنند. سگک های زبان یک کلیک قابل مشاهده و شنیدنی ایجاد می کنند که درگیری را تأیید می کند. الفuto-locking buckles - اجباری در برخی از مهارهای دریایی و معدنی - نمی توانند تحت بار باز شوند و حفاظت اضافی در برابر رها شدن تصادفی ایجاد می کنند.

انواع مهار سقوط سقوط

همه دسته های دستگیره سقوطی یکسان نیستند. سازندگان پیکربندی‌های متفاوتی را برای صنایع مختلف، پروفایل‌های خطر و نیازهای کاربر تولید می‌کنند.

مهار سقوط سقوط چگونه کار می کند: سیستم کامل

مهار سقوط یکی از اجزای الف است سیستم توقف سقوط شخصی (PFAS) . مهار به تنهایی نمی تواند سقوط را متوقف کند - باید از طریق یک زیر سیستم اتصال به یک نقطه لنگر متصل شود. درک کامل سیستم برای استفاده صحیح ضروری است.

سه عنصر PFAS

• الفnchorage: الف fixed point capable of supporting a minimum بار استاتیک 22.2 کیلونیوتن (5000 پوند برف). بر اساس OSHA 1926.502 و ANSI Z359.2، یا یک لنگر مهندسی شده گواهی شده برای PFAS خاص. لنگرهای متداول شامل تیرهای فولادی سازه ای، لنت های بتنی با پیچ های چشمی تعبیه شده و سیستم های خطوط افقی هستند.
• اتصال زیرسیستم: طناب، طناب نجات خود جمع شونده (SRL) یا طناب که حلقه D پشتی مهار را به لنگر متصل می کند. تسمه های جاذب انرژی یک عنصر پارگی بریده بریده را مستقر می کنند که اوج نیروی دستگیری را محدود می کند. 6 کیلونیوتن (1350 پوند باف) یا کمتر - آستانه تحمل بدن تحت EN 361 و ANSI Z359.13.
• تکیه گاه بدن (بند): مهار تمام بدن نیروی دستگیر شده را توزیع می کند و کارگر را در حین و پس از دستگیری در وضعیت آویزان ایمن نگه می دارد.

محاسبه فاصله پاییز

قبل از استقرار PFAS، فاصله سقوط کل باید تایید شود. برای یک بند بند استاندارد 1.8 متری که انرژی جذب می کند، محاسبه به صورت زیر است:

فاصله سقوط کل = فاصله سقوط آزاد (حداکثر 1.8 متر) استقرار جذب کننده انرژی (تا 1.75 متر) کشش هارنس (~0.3 متر) حاشیه ایمنی (0.9 متر) = ~4.75 متر حداقل فاصله زیر نقطه لنگر.

اگر کارگر در ارتفاع کمر به یک لنگر در همان سطح وصل شود، سقوط آزاد می تواند تا 1.8 متر قبل از اینکه بند کشی کشیده شود، که نیازهای فاصله کلی نزدیک به 5 متر را برای تسمه های استاندارد معمول می کند. خطوط نجات خود جمع شونده (SRL) در فاصله 300 میلی متری از شروع سقوط قفل می شود و نیازهای فاصله کلی را به 1.5 تا 2.0 متر کاهش می دهد، به همین دلیل SRL ها در فضاهای کاری عمودی محدود ترجیح داده می شوند.

استانداردها و مقررات قابل اجرا

مهارهای دستگیره سقوط توسط استانداردهای عملکرد اجباری کنترل می شود که حداقل استحکام، جذب انرژی و الزامات آزمایش را تعریف می کند. خرید تسمه ای که مطابق با استانداردهای قابل اجرا در حوزه قضایی شما تایید نشده باشد، هم خطر ایمنی و هم مسئولیت قانونی ایجاد می کند.

OSHA در ایالات متحده صراحتاً استفاده از کمربندهای بدن را به عنوان دستگاه های جلوگیری از سقوط در سال 1998 ممنوع کرد و مهار تمام بدن را برای همه برنامه های شخصی دستگیری سقوط الزامی کرد. کارفرمایانی که کمربند بدن را به عنوان تجهیزات دستگیری پاییزی مجاز می‌دانند، در حال حاضر با جریمه‌هایی روبرو هستند 15625 دلار برای هر تخلف تحت برنامه جریمه فعلی OSHA.

نحوه صحیح بستن و نصب دسته دستگیره سقوط

تسمه ای که به طور نادرست جا می شود محافظت کمتری نسبت به رتبه بندی آن ارائه می دهد و ممکن است در هنگام دستگیری آسیب بیشتری ایجاد کند. مطالعات نشان داده است که بیش از 60 درصد از کاربران هارنس در بررسی های میدانی، هارنس خود را به اشتباه می پوشیدند ، معمولاً با تسمه های ساق پا خیلی شل یا بند شانه پیچ خورده است. هر بار این ترتیب را دنبال کنید.

1. پیش بازرسی قبل از پوشیدن هارنس را از نظر بریدگی، ساییدگی، آلودگی شیمیایی، آسیب حرارتی و سخت افزار تغییر شکل داده قبل از پوشیدن آن بررسی کنید. هرگز تسمه ای را که در یک رویداد توقف سقوط دخیل بوده است نپوشید - تا زمانی که در غیر این صورت تأیید نشده باشد، آن را به عنوان تجهیزات خراب در نظر بگیرید.
2. مهار را توسط حلقه D پشتی نگه دارید. آن را تکان دهید تا همه تسمه ها آزادانه آویزان شوند و هیچ گونه پیچ و تابی وجود نداشته باشد. پد پشتی و بند سینه جلویی را مشخص کنید.
3. شانه ها را داخل بند شانه قرار دهید. حلقه D پشتی باید بین تیغه های شانه تقریباً در ارتفاع وسط پشت قرار گیرد. اگر در گردن یا زیر کمر قرار دارد، تنظیم کننده های طول بند شانه را تنظیم کنید.
4. بند سینه را ببندید و تنظیم کنید. سگک بند قفسه سینه را وصل کرده و آن را تا سطح میانی جناغ - در سطح زیر بغل بلغزانید. دو بند شانه باید در بند قفسه سینه یک شکل "V" خشن ایجاد کنند، نه اینکه به سمت بیرون شعله ور شوند یا به سمت داخل خم شوند.
5. تسمه های پا را وصل کنید. هر بند ساق پا را از اطراف ران عبور دهید و سگک را وصل کنید. تنظیم کنید تا جا بیفتد - بیش از دو انگشت فاصله نداشته باشد بین بند و قسمت داخلی ران تسمه‌های شل پا شایع‌ترین علت خطر ضربه‌های ناشی از تعلیق هستند، زیرا به کارگر اجازه می‌دهند در مهار فرو بروند و رگ‌های فمور را فشرده کنند.
6. الفdjust the waist belt. سفت کنید تا یک جا محکم اما راحت داشته باشید. تمام تارهای اضافی را از طریق حفاظ ها (حلقه ها) بگذرانید تا از گیر افتادن انتهای شل در ماشین آلات جلوگیری کنید.
7. بررسی دوستان را انجام دهید. از یک همکار بخواهید موقعیت حلقه D پشتی را بررسی کند، تمام سگک‌ها درگیر باشند، تسمه‌های پیچ خورده نداشته باشند، و تسمه‌های پا به درستی کشیده شده باشند. بررسی دوستان کمتر از 60 ثانیه طول می کشد و اکثر خطاهای انجام دادن را می گیرد.

بازرسی دسته دستگیره سقوط: چه چیزی و چه زمانی باید بررسی شود

دو سطح از بازرسی توسط تمام استانداردهای اصلی مورد نیاز است: الف بازرسی قبل از استفاده کاربر قبل از هر تغییر و یک بازرسی دوره ای رسمی توسط یک فرد ذیصلاح حداقل سالیانه (هر 6 ماه برای کاربردهای پرمصرف یا محیطی خشن).

بازرسی تار

• هر بند را از میان انگشتان خود بگذرانید تا بریدگی، سایش، لعاب (الیاف صاف شده با گرما) و سفتی ناشی از آلودگی شیمیایی را احساس کنید.
• تار را روی خود خم کنید - اگر الیاف از هم جدا شوند یا یک هسته سفید را از طریق قیطان بیرونی نشان دهند، بند در معرض خطر است و مهار باید از سرویس خارج شود.
• بررسی تخریب اشعه ماوراء بنفش در مهارهای ذخیره شده در نزدیکی پنجره یا استفاده طولانی مدت در فضای باز. تارهای نایلونی تخریب شده توسط اشعه ماوراء بنفش شکننده می شوند و استحکام کششی را با سرعت تقریباً از دست می دهند. 10-15٪ در سال در قرار گرفتن مداوم در فضای باز

بازرسی سخت افزار

• تمام حلقه های D را از نظر تغییر شکل، خوردگی و ترک بررسی کنید. حلقه D که در یک رویداد توقف سقوط درگیر شده است، اغلب دراز شدن حلقه را در نقطه اتصال تسمه نشان می دهد.
• تمام سگک ها را با درگیر شدن و جدا کردن هر یک از آنها سه بار آزمایش کنید، درگیری صوتی و مقاومت در برابر رها شدن ناخواسته تحت کشش سبک را تأیید کنید.
• قلاب‌ها و کارابین‌های تسمه‌ای را از نظر عملکرد دروازه بررسی کنید - دروازه باید کاملاً بسته شود و تحت کشش فنر بدون چسبندگی یا تغییر شکل قفل شود.

برچسب ها و قابلیت ردیابی

هر تسمه باید دارای یک برچسب دائمی باشد که نشان دهد: نام سازنده، مدل، شماره سریال، تاریخ ساخت، استاندارد قابل اجرا و حداکثر وزن کاربر. طبق استانداردهای EN 365 و ANSI Z359، هارنس ها همچنین باید دارای کارت سوابق بازرسی یا معادل الکترونیکی باشند که هر بازرسی رسمی را مستند کند. الف harness with an illegible or missing label must be taken out of service immediately.

ضوابط بازنشستگی: چه زمانی باید مهار سقوط سقوط کرد

مهاربندهای پاییزی طول عمر تقویمی ثابتی ندارند - آنها باید بر اساس شرایط، سابقه مواجهه و تاریخچه رویداد بازنشسته شوند. با این حال، اکثر تولید کنندگان و سازمان های استاندارد موارد زیر را مشخص می کنند:

• بازنشستگی فوری پس از هر رویداد دستگیری پاییزی، بدون توجه به آسیب قابل مشاهده الیاف داخلی تار و عنصر جاذب انرژی تسمه بارهای اوج را جذب می کند که ممکن است در خارج قابل مشاهده نباشند اما به طور دائمی خواص مواد را تغییر داده اند.
• حداکثر عمر مفید 10 سال از تاریخ تولید تحت اکثر دستورالعمل های سازنده (برخی 5 سال را برای تارهای نایلونی در محیط های دریایی یا شیمیایی مشخص می کنند)، صرف نظر از شرایط.
• الفny cut, chemical contamination, or heat damage به تار - حتی یک برش قابل مشاهده از یک تیغه دلیلی برای بازنشستگی فوری است.
• برچسب‌های شناسایی گمشده، ناخوانا یا تغییر یافته - قابلیت ردیابی یک الزام قانونی است. بدون آن، مهار نمی تواند مطابقت داشته باشد.
• بازرسی رسمی ناموفق توسط یک فرد ذیصلاح - هر یافته ای که با تمیز کردن یا تنظیم قابل اصلاح نباشد، مستلزم بازنشستگی است.

هنگام بازنشستگی تسمه، تار را قبل از دور انداختن برش دهید تا از ورود مجدد آن به سرویس جلوگیری شود. هزینه یک تسمه جایگزین - معمولا 80 تا 400 دلار برای مدل های صنعتی - در مقایسه با هزینه مرگ و میر ناشی از سقوط، که OSHA بیش از 1 میلیون دلار هزینه مستقیم و غیرمستقیم برای یک کارفرما تخمین زده است، ناچیز است.

ترومای تعلیق: خطر پس از دستگیری که اکثر کارگران از آن اطلاعی ندارند

کارگری که با موفقیت دستگیر شده و در بند آویزان است با یک خطر ثانویه و تهدید کننده زندگی روبرو می شود. ترومای تعلیق (همچنین به عنوان آسیب شناسی ناشی از مهار یا شوک ارتواستاتیک نیز شناخته می شود). هنگامی که یک کارگر بی حرکت در یک مهار آویزان می شود، تسمه های پا رگ های فمور را فشرده می کنند، خون در پاها جمع می شود، بازگشت وریدی به قلب کاهش می یابد و برون ده قلبی کاهش می یابد. از دست دادن هوشیاری می تواند در به اندازه 3-8 دقیقه در حالت آویزان ثابت، و اگر کارگر نجات پیدا نکند، مرگ ناشی از فیبریلاسیون بطنی ممکن است در عرض 30 دقیقه رخ دهد.

برای کاهش خطر ترومای تعلیق:

• نجات باید قبل از شروع کار برنامه ریزی شود. الفNSI Z359.2 and EN 363 both require that a rescue plan be in place before any PFAS is deployed. If rescue cannot begin within 4-6 دقیقه در صورت دستگیری، اقدامات تعلیق اضافی کاهش تروما اجباری است.
• تسمه های ضربه ای تعلیق (حلقه پا). الفttach to the harness or lanyard and allow the arrested worker to push down with their feet, activating the calf muscle pump and maintaining venous return.
• الفwareness and worker training. کارگران باید بدانند که در صورت آویزان شدن پاهای خود را به حرکت درآورند و فوراً برای نجات علامت دهند. کارگری که هوشیاری خود را از دست می دهد نمی تواند خود را نجات دهد و به سرعت وارد پنجره پرخطر ایست قلبی می شود.
• تناسب صحیح تسمه خطر را کاهش می دهد. تسمه های پا که به درستی کشیده شده اند، فشار را به طور گسترده تری توزیع می کنند و شروع فشرده سازی وریدی را به تاخیر می اندازند. بند های شل پا باعث تسریع آن می شود.

دستگیری پاییز در مقابل موقعیت کاری در مقابل مهار: درک تفاوت

این سه حالت کار در ارتفاع اغلب با هم اشتباه گرفته می شوند، اما هر کدام به تنظیمات متفاوتی نیاز دارند و نقاط اتصال مهار استفاده شده بر این اساس متفاوت است.

یک قانون انتقادی: هرگز یک بند موقعیت یابی را به حلقه D پشتی وصل نکنید . طناب موقعیت یابی که در حالت کششی قرار دارد، حلقه D پشتی را به سمت پایین و عقب می کشد، و باعث می شود مهار به سمت بالا حرکت کند و به طور بالقوه مسیر بار بند شانه را به خطر بیندازد. بارهای موقعیت یابی فقط باید در حلقه های D جانبی اعمال شوند که از نظر ساختاری برای آن جهت بار طراحی و آزمایش شده اند.